Laut einer Pressemitteilung der schwedischen Staatsanwaltschaft wurden ein britischer Staatsbürger und ein kroatischer Staatsbürger als Verdächtige im schwedischen Ermittlungsverfahren zur Kollision festgenommen.
Die Staatsanwaltschaft fügte hinzu, dass die Ermittlungen wegen „schwerer Trunkenheit am Steuer“, „grober Fahrlässigkeit im Seeverkehr“ und „schwerer Tötung anderer“ im Anfangsstadium seien.
Ein Schiff kenterte bei der Kollision und zwei Menschen werden noch vermisst, teilten die Behörden mit. Zehn Boote und mehrere Helikopter hatten mit der Suche nach dem Duo begonnen, aber die Seekomponente der Such- und Rettungsaktion wurde inzwischen abgesagt.
„Das Schiff wurde jetzt in seichtes Wasser geschleppt, damit Taucher der schwedischen Küstenwache einsteigen und nach Überlebenden oder Verletzten suchen können“, sagte Fredrik Strömbäck, Kommunikationsmanager bei CNN, gegenüber CNN, Swedish Maritime Administration (SMA).
Das Paar hätte wahrscheinlich nicht lange im eiskalten Winterwasser überleben können, aber sie könnten in einer Luftblase im Rumpf leben, berichtete Reuters.
Die Schiffe kollidierten gegen 3.30 Uhr mitteleuropäischer Zeit zwischen der schwedischen Stadt Ystad und der dänischen Insel Bornholm.
Der Absturz ereignete sich in schwedischen Hoheitsgewässern und die beiden Schiffe fuhren in dieselbe Richtung, berichtete Reuters.
Eine der beiden, Karin Hoej, die unter dänischer Flagge fuhr, kenterte. Zwei Personen, die sich an Bord des 55 Meter langen Schiffes befanden, wurden nach Angaben der SMA nicht gefunden. Die Behörden sagten, dass die Karin Hoej zum Zeitpunkt des Absturzes vermutlich keine Fracht beförderte und eine kleine Besatzung hatte.
Das andere Schiff, die Scot Carrier, scheint keinen nennenswerten Schaden erlitten zu haben. Der Scot Carrier ist 90 Meter lang und in Großbritannien registriert. Der Eigentümer Scotline sagte gegenüber Reuters, das Unternehmen könne sich nicht zu den Details des Vorfalls äußern, sagte jedoch, es kooperiere und helfe den Behörden.
Ob eines der Schiffe gefährliche Ladung enthielt, konnte das Joint Operations Center des dänischen Verteidigungsministeriums zunächst nicht sagen.
„Das dänische Schiff, das auf dem Kopf steht, ist ein relativ kleines Schiff, daher hat es so wenig Öl an Bord. Das macht uns derzeit keine Sorgen“, sagte er laut Reuters.
Daten von MarineTraffic.com zeigten, dass die Karin Hoej nach Nykobing Falster in Süddänemark unterwegs war. Der Scot Carrier war auf dem Weg von Salacgriva, Lettland, in die schottische Stadt Montrose.
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