Evakuierungstunnel: Eisenbahnprojekt Sivok-Rangpo erhält revolutionären Evakuierungstunnel

Evakuierungstunnel: Eisenbahnprojekt Sivok-Rangpo erhält revolutionären Evakuierungstunnel

Das Eisenbahnprojekt Sivok-Rangpo war ein Meilenstein und zeigte den Durchbruch eines Fluchttunnels zusammen mit dem Haupttunnel.

Der erste Durchbruch im Tunnel Nr. 11 im Kalimpong-Distrikt in Westbengalen wurde in Anwesenheit des Projektmanagers, des Chief General Managers und anderer Führungskräfte von Ircon International Limited, Northeast Frontier Railway, des Amberg Engineering-Teams (Detail Design Consultancy ) und Konstruktion. Agentur ABCI Infrastructure Pvt. GmbH. mit der Ortsverwaltung.

Die Eisenbahn gab an, dass die Länge des Haupttunnels 3232 m und des Fluchttunnels 960 m beträgt und sich zwischen Tarkhola und Tumlangkhola in Kalimpong befindet. Der Tunnel führt durch die gefährdeten und schwierigen geologischen Bedingungen des kleinen Himalaya. Wie bei allen anderen Tunneln in diesem Eisenbahnprojekt Sivok-Rangpo wurde, um der Anfälligkeit der unterirdischen Masse entgegenzuwirken, die neueste und fortschrittlichste Tunnelbautechnologie, dh die Neue Österreichische Tunnelbaumethode oder NATM, angewendet. An diesem Projekt sind nicht nur die erfahrensten indischen Ingenieure, sondern auch die erfahrensten ausländischen Ingenieure beteiligt. Der Evakuierungstunnel verbindet den NH-10 und den Haupttunnel Nr. 11.

Dieses neue Eisenbahnverbindungsprojekt ist etwa 45 km lang und zeichnet sich durch 14 Tunnel, 13 Hauptbrücken, 10 Nebenbrücken und 4 Nebenbrücken aus. neue Stationen. Rund 38 km der gesamten Projektstrecke führen durch Tunnel und erwähnenswert ist hier, dass bereits 63 % der Tunnelbauarbeiten abgeschlossen und 4 Tunnel durchfahren wurden. Derzeit sind alle Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Bau von Tunneln, Brücken und Bahnhofsarbeiten auf Kriegsfuß, um das Projekt bis Ende 2023 abzuschließen. Die mit seiner Fertigstellung erklärten Eisenbahnen, der Tourismus und die sozioökonomische Entwicklung der Region werden davon profitieren eine dringend benötigte Steigerung. Sobald das Projekt in Betrieb ist, wird es sich als wichtig erweisen, Sikkim an das Schienennetz anzuschließen. Die Bewohner der Region werden über Fernverbindungen im ganzen Land verfügen, und eine ununterbrochene Versorgung mit lebenswichtigen Gütern kann nach Sikkim transportiert werden, um den Bedarf der Menschen zu decken.

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