BMW: Corona hat brutale Konsequenzen – Autohersteller müssen ihre Gurte enger schnallen

München – Klimawandel und Corona-Pandemie stellen unerwartete Herausforderungen für die Weltwirtschaft. Aufgrund der seit Monaten weit verbreiteten Viruserkrankung erwartet BMW enorme Umsatzverluste. Eine neue Maßnahme sollte diese Entwicklung bremsen und Kosteneinsparungen erzielen. Diese Nachricht wird jedoch bei einigen Geschäftspartnern zu Unzufriedenheit führen:

BMW will durch Corona Kosten sparen – und verlangt von Lieferanten Preisnachlässe

Der Automobilhersteller, der seit Beginn der Corona-Krise einen enormen Umsatzverlust verzeichnet hat, ist bestrebt, seine Gürtel bei den Zulieferern und dann enger zu schnallen Rabatte erzwingen. So vorher Wirtschaftswoche Berichten zufolge sollten bestimmte BMW Zulieferer ihre Preise für ausstehende Bestellungen um den Jahreswechsel um fünf Prozent senken, heißt es in dem Bericht.

Eine Sprecherin des traditionellen Münchens bestätigte später den Plan und sagte am Donnerstag, dass die Gruppe die finanziellen Angelegenheiten regeln könne Folgen der Koronakrise nicht nur. Die Maßnahme betrifft jedoch nicht alle Unternehmen in der Lieferkette: „Neben Lieferanten, die Hilfe benötigen, gibt es viele Unternehmen, die wirtschaftlich stark sind und die Krise gut überstehen können.“ Und genau auf diese Unternehmen zielt die Forderung nach Kostensenkung ab.

Es ist „angemessen, dass Lieferanten unserer Meinung nach einen Beitrag leisten können“, sagte BMW. Auf der anderen Seite würde der Münchner Autobauer jene „Zulieferer unterstützen, die im Einzelfall aufgrund der Pandemie in Einzelfällen in Schwierigkeiten geraten sind“. In den letzten Monaten gab es ständig schlechte Nachrichten aus der Automobilindustrie als Deutschlands wichtigstem Sektor. Verschiedene Zulieferer haben Probleme und auch bei VW stehen große Umwälzungen bevor.

BMW fordert die Zulieferer auf, Kosten zu senken und „erwartet Preisanpassungen“

BMW selbst verlangt von den Lieferanten nichts Pauschalrabatte. Stattdessen basiert die „Erwartung von Preisanpassungen“ auf der Tatsache, dass bestimmte vorhandene Potenziale – „auch auf der Kostenseite“ – umgesetzt werden, wie der Konzern weiter angekündigt hat. Inzwischen hat BMW im Norden von München * das neue Zentrum der Welt Forschungs- und Entwicklungsnetzwerk eingeweiht:

Darüber hinaus stellt BMW das Hauptwerk in München her passend für den neuen i4 * – „Umfassendste Renovierung der Geschichte“. * Merkur.de ist ein Angebot des Ippen Digital Network