Portrait of Colton Herta for BMW M Motorsport

BMW kündigt seine IMSA 2023-Fahrer an, mit einer Überraschung!

Es war in Los Angeles im Petersen Museum, wo BMW den Schleier über der Lackierung des M Hybrid V8 lüftete, indem es auch seine Fahrer für die Saison 2023 in der IMSA mit einem Überraschungsfahrer bekannt gab, der zu ihnen für die 24 Stunden von Daytona kommt.

Der erste von BMW M Motorsport entwickelte Prototyp seit 25 Jahren wird bei seinem Start in der GTP-Klasse der IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2023 eine hochmoderne Lackierung in den kultigen BMW M Farben aufweisen.

Fahrer für den BMW M Hybrid V8 angekündigt

Auch die vier Hauptfahrer, die in den beiden BMW M Team RLL Fahrzeugen antreten werden, wurden im Petersen Museum bekannt gegeben. Es sind BMW M Werksfahrer, der Amerikaner Connor De Phillippi, der Österreicher Philipp Eng, der Brasilianer Augusto Farfus und der Brite Nick Yelloly. Sie fahren die beiden BMW M Hybrid V8 mit den Startnummern 24 und 25.

De Phillippi und Yelloly werden das erste Duo bilden, während Eng und Farfus im anderen Auto zusammenkommen werden. Sie werden bei allen vier Langstreckenrennen der IMSA-Saison in Daytona, Sebring, Watkins Glen und Road Atlanta von anderen Fahrern unterstützt, die später bekannt gegeben werden.

Schließlich ist einer von ihnen bereits bekannt und wird während der nächsten 24 Stunden von Daytona im Januar 2023 mit einem der beiden Autos in Verbindung gebracht, und es ist ein Überraschungsfahrer, den wir noch nicht erwähnt hatten, der Fahrer Amerikaner, der im IndyCar spielt Serie: Colton Herta. Er ist der Marke (oder dem Rahal Letterman Lanigan Racing Team) kein Unbekannter, denn 2019 feierte er mit dem BMW M Team RLL den Sieg in Daytona mit dem BMW M8 GTE in der GTLM-Klasse.

IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2019 – Petit LeMans – Colton Herta (USA), BMW M8 GTE #25, BMW Team RLL.

„Seit der Ankündigung des GTP-Projekts war es für mich ein Traum, Teil des Programms zu sein. Ich weiß, dass wir alle bestrebt sind, Meisterschaftsergebnisse für BMW M Motorsport auf der höchsten Ebene des IMSA-Wettbewerbs zu erzielen.sagte De Phillippi. „Es ist eine Ehre für mich, diese einmalige Gelegenheit erhalten zu haben. »

Portrait von Connor De Phillipi für BMW M Motorsport

© BMW M Motorsport / Connor De Phillippi

„Ich freue mich sehr auf diese Herausforderung und danke BMW M Motorsport für das in mich gesetzte Vertrauen. Meine ersten Runden am Steuer des BMW M Hybrid V8 werde ich nie vergessen. ein reinrassiger Rennwagen mit enorm viel Leistung und Power. Es erinnert mich an die DTM-Autos der Klasse 1. Es wird viel Spaß machen, damit auf den IMSA-Strecken zu fahren. » erinnert sich Eng.

Portrait von Philip Eng für BMW M Motorsport

© BMW M Motorsport / Philipp Eng

„Nach meinen ersten Einsätzen in Daytona und Sebring ist es fantastisch, jetzt die ganze Saison in Nordamerika und in diesem großartigen Auto Rennen fahren zu können. Für mich ist es eine Rückkehr zu meinen Wurzeln mit Rennwagen mit hohem Abtrieb. Ich freue mich schon sehr darauf. » freut sich Yelloly.

Portrait von Nick Yelloly für BMW M Motorsport

© BMW M Motorsport / Nick Yelloly

„BMW M Motorsport erneut auf höchstem Niveau zu vertreten und Teil des Beginns dieser neuen Ära des Motorsports zu sein, ist eine einmalige Gelegenheit und eine große Ehre für mich. Dieses spannende Projekt ist einer der Höhepunkte meines Wettbewerbs, der sehr stark sein wird und wir werden in unserem ersten Jahr viel lernen. Ich denke jedoch, dass wir alles bereit haben, um von Anfang an gute Ergebnisse zu erzielen. Wir arbeiten hart daran, dies zu ermöglichen.“ bemerkt Farfus.

Portrait von Augusto Farfus für BMW M Motorsport

© BMW M Motorsport / Augusto Farfus

Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport

Die Rückkehr in die Königsklasse und der Kampf um Gesamtsiege bei so legendären Rennen wie Daytona, Sebring und Road Atlanta im Jahr 2023 wird für alle bei BMW M Motorsport eine große Herausforderung und eine große Motivation zugleich sein. Wir haben in den vergangenen Monaten sehr hart daran gearbeitet, den BMW M Hybrid V8 in kürzester Zeit rennfertig zu machen. Vielen Dank an alle unsere Partner bei Dallara, das BMW M Team RLL, unser RMG-Entwicklungsteam und BMW Group Designworks für ihre fantastische Unterstützung beim Bauen, Entwickeln und Testen des Fahrzeugs.

Und vielen Dank auch an unsere Sponsorpartner. Ohne ihre Unterstützung wäre es nicht möglich, ein solches Projekt durchzuführen. Der BMW M Hybrid V8 ist ein großartiger Rennwagen. Jetzt heißt es, uns beeilen. Wir streben Tag für Tag danach, dieses Ziel zu erreichen, und wir sind zuversichtlich, dass wir im Januar bereit sein werden, wenn wir zum ersten Mal in Daytona wirklich an die Arbeit gehen.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.