Warum Herr Wolf (f), was für eine große Nase haben Sie!

Christian Horner, der kleine Red Bull Racing Hood, trifft Mercedes-Chef Toto und fordert Herrn Wolff auf, seine Schnauze vom Geschäft seines Teams fernzuhalten.

Als ob die Titelkämpfe nicht genug wären, wächst das Gefühl der Feindseligkeit zwischen Red Bull und Mercedes abseits der Strecke.

Der Kampf um die absolute Vormachtstellung bei den Meisterschaften 2021 wird wahrscheinlich in Zukunft beide Teams betreffen, da sich die meisten anderen Teams irgendwann fragen, wann sie bis 2022 weitermachen sollen, ein Kampf bis zum Ende des Tages. Wire um die Titel 2021 wird es tun Alle Sinne wie Mercedes und Red Bull bleiben in einem Entwicklungskrieg gefangen.

Dann gibt es den Punkt, den Zak Brown diese Woche angesprochen hat, in dem der McLaren-Chef die wachsende Rolle von “Allianzen” im Sport in Frage stellte, bei denen Menschen wie Mercedes politische Schlagkraft genießen. Dies wird dank seiner Beziehung zu Aston Martin und Williams zusätzlich angenommen.

Dann gibt es Red Bulls Einstieg in den Antriebsstrang nach Hondas Entscheidung, den Sport (wieder) zu beenden, als Mercedes HPP-Chefingenieur Ben Hodgkinson Mercedes für seinen österreichischen Rivalen verließ. Christian Horner schlug vor, dass andere folgen und ihren Weg von Brixworth nach Milton Keynes finden .

Auf der Pressekonferenz am Freitag gefragt, ob dies eine “beunruhigende” Zeit für Mercedes sei, in der Hodgkinson abreist und James Allison zurücktritt, lenkte Toto Wolff das Thema der Frage seines eigenen Teams ab und dachte über Red Bulls Wechsel im Antriebsstrang nach.

“Ich denke, die richtigen strategischen Schritte wurden meines Wissens von Red Bull umgesetzt”, sagte er. „Ich denke, sie fahren mit ihrem eigenen Antriebsstrang und vielleicht mit der Ankunft eines neuen OEM auf zwei Spuren, und das ist sicherlich klug, und die Vereinbarung, die Honda bei der Verschiebung von l ‘IP getroffen hat, ist auch klug.

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“Es ist klar, dass sie englische Ingenieure einstellen werden”, fügte er hinzu, “weil es in Großbritannien ist und es nicht viele Unternehmen gibt, die diese Ingenieure möglicherweise beliefern können. Deshalb verstehe ich die Strategie voll und ganz.”

Auf die Frage, ob der Verlust von zusätzlichem Personal – und möglicherweise geistigem Eigentum – an Red Bull für ihn von Belang ist und die Reibung der Titelkämpfe erhöhen wird, antwortete Wolff: “Ich denke, es musste passieren. Und dies ist nur ein Schlachtfeld so. auf dem richtigen Weg. Man muss es zugeben und die letzten Wochen waren sicherlich sehr … “

“Beschäftigt!” schlug Christian Horner vor.

“Schieß … wie nennst du das?” Wolff fuhr fort. “Beide Seiten des Seils ziehen, was mir gefallen hat. Es ist Teil des Wettbewerbs. Man muss ihn als Sportler betrachten. Sportlichkeit.”

Als Horner jedoch später nach Wolffs Behauptung eines “neuen OEM-Beitritts” gefragt wurde, der zu Vorschlägen einer der Volkswagen Marken, nämlich Porsche oder Audi, als potenzielle Partner führte, reagierte der Chef von Red Bull schnell.

“Toto glaubt immer gern zu wissen, was im Geschäft anderer Leute vor sich geht”, sagte der Brite. Sky Sports. “Vielleicht muss er über seine eigenen nachdenken.”

Autsch, wie sie sagen

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