Mercedes-Chef Toto Wolff wird 2023 nicht bei jedem Rennen auftauchen – aber warum?

Der 24-Rennen-Kalender des nächsten Jahres wird zweifellos viele Menschen beeinflussen, die in der Formel 1 arbeiten. Dazu gehört auch Mercedes-Chef Toto Wolff, der ein wichtiges Update bezüglich seiner Verfügbarkeit im Fahrerlager in der nächsten Saison gegeben hat. Danach behauptete der Österreicher, dass es für ihn nicht machbar sei, 24 Rennen dabei zu sein.

In einem weiteren rekordverdächtigen Zeitplan in der Geschichte der Formel 1 müssen die Teams möglicherweise die Arbeitsbelastung ihrer Mitarbeiter überdenken. Toto Wolff akzeptierte die Tatsache, dass sie Lösungen finden mussten, und sagte, das Rennteam könne einige Rennen auslassen, um ein Burnout zu vermeiden.

Im Gespräch mit der Nachrichtenagentur PA sagte der Mercedes-Chef sagte, „Die Fahrer müssen das machen, aber wir fangen am Montag im Büro an und machen bis Ende der Woche weiter. Wir müssen eine Lösung finden, und ich denke, das Rennteam wird jedes Jahr ein paar Rennen auslassen, um zu überleben. Es gibt ein paar Leute, die einige meiner Aufgaben übernehmen können.

Er erklärte weiter, dass seine physische Abwesenheit nicht bedeute, dass er nicht am Rennen teilnehmen werde. Er fügte hinzu, „Ich habe ein vollständiges Intercom-Setup. Es gibt einen Race Support Room im Werk und ich werde an jeder Nachbesprechung teilnehmen. Ich werde nur physisch nicht da sein.

Andere Teams würden ebenfalls versuchen, der Silberpfeilstrategie zu folgen, um ihre Mitarbeiter zu schützen und unnötige Reisen zu reduzieren. Darüber hinaus müssen Bauherren möglicherweise die richtige Work-Life-Balance für ihre Mitglieder finden.

Die FIA ​​fügt dem F1-Kalender im Jahr 2023 drei weitere Sprintrennen hinzu

Der aktuelle F1-Kalender hatte insgesamt 3 Sprintrennen (Emilia-Romagna, Österreich und Brasilien). Allerdings hat die FIA ​​für nächstes Jahr die Anzahl der Sprints auf 6 verdoppelt. Die Austragungsorte dieser Sprintrennen sind noch offen.

In einer Pressemitteilung der FIA, Stefano Domenicali sagte, „Der Sprint bietet Action über drei Tage, wobei die Fahrer vom Start am Freitag bis zum Hauptevent am Sonntag um etwas kämpfen – was dem Wochenende noch mehr Dramatik und Spannung verleiht.“

Fahrer wie Sebastian Vettel und der amtierende Weltmeister Max Verstappen widersprechen der Aussage des Vorstandsvorsitzenden jedoch. Vettel behauptete sogar, dass Sprintrennen nur ein Weg für die FIA ​​seien „mehr Geld verdienen“.

Sogar der niederländische Löwe hat es schon getan Ansprüche kein Fan des Sprint-Rennformats zu sein. Verstappen bevorzugt nach wie vor den regulären Wochenendplan.

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Ein bekanntes Sprichwort lautet: „Ein Unternehmen ist nur so gut wie seine Mitarbeiter“. Die Silberpfeile sind Vorbild für andere Bauherren. Toto Wolff ist einer der ersten, der auf größere Änderungen im Team aufgrund des neuesten FIA-Kalenders hindeutet.

Glauben Sie angesichts des steigenden Burnout-Risikos von F1-Mitarbeitern, dass andere Teams dem Beispiel von Mercedes folgen sollten?